印尼機車公會理事長Gunadi Sindhuwinata於日前表示，根據該公會之統計，本年前8月印尼機車銷售量達290萬輛，比去年同期之262萬輛增加10.9%。本年印尼機車銷售量可望達到480萬輛，較去(2006)年之447萬722輛大幅成長，預計明(2008)年將進一步擴增至520萬至540萬輛。國內機車銷售量將隨目前國民所得1600美元增至3000美元而逐漸成長。由於相關費用不高，故國內民眾普遍喜好以機車為代步工具，超過其他大眾交通工具。

G理事長氏另表示，印尼為全球第3大機車銷售市場，僅次於中國之每年1400萬輛與印度之800萬輛。印尼使用機車之人口已達2300萬，明年底可望達2800萬，國內機車銷售逐年成長帶動對機車零組件之殷切需求，零組件銷售量成長率已超過機車。雖然印尼機車廠大部分係由外國與本國廠商合資，惟零組件之自製率幾乎達100%，顯示印尼能產製機車所需之大部分零組件。印尼機車廠並以平均每4秒生產1輛機車之速度創下世界紀錄。預計印尼2008年全國機車生產量將達520萬輛，比今年實際估計產量480萬輛增長8.3%。

從主要競爭廠牌觀察，去年銷售冠軍本田(Honda)機車之銷售量達234萬661輛，市場占有率高達52%，平均每月銷售19萬9055輛，第2名為山葉(Yamaha )，去年共銷售148萬1562輛，市占率達33%，鈴木(Suzuki)排名第3，去年共銷售56萬8045輛，市占率達12.7%。其他主要銷售品牌分別為Kawasaki銷售5萬1532輛，市場占有率1.15%，Kanzen銷售1萬7962輛，市場占有率0.4%，光陽銷售1萬492輛，市場占有率0.27%，Plaggio銷售468輛，市場占有率0.01%。

由於受到油價高漲與運輸費用增加之影響，以致印尼民眾改以機車為主要之交通工具，且受惠於中央銀行大幅降息，機車經銷商已開始調低貸款利率，因此機車銷售量前景看好，其中又以日系品牌因銷售通路普並以密集廣告大力促銷，仍將居於領先地位。